内容简介
“天灾人祸”总是不期而至，这些突如其来的危险具有难以预测和扭转的本性，能否正确自救将决定当事者的生死。命悬一线，并非是普通人永远不可能遇到的险境，懂得应对，才能绝处逢生。
15%的人遭遇灾难时会彻底崩溃，他们哭泣、尖叫甚至妨碍其他人疏散，而此时恰恰是需要迅速行动的关键时刻。只有大约10%到15%的人能保持冷静，并迅速采取行动。因此，如果你没有亲身经历过灾难，请不要掉以轻心，因为谁也无法预料自己会在何时遇到何种灾难。
不妨把这本关于危急时刻如何避险自救的书当做你的枕边书，并将另一本或数本放在所有你关爱的人的床头。请相信，也许就是你在闲适时无意的一瞥，将帮助你及时发现险情，找到逃生之路。
如果你拯救不了世界，那么至少要学会拯救自己。
编辑推荐
《这样逃生最有效》一书为读者提供了49种灾难状态下的60多个逃生故事，都是直接关系到人的生死存亡，这些正是为读者在大脑中建立信息和知识储备的最生动、最简洁、最全面的资料，与以往传统意义上的生存手册相比，它在保留了普通生存手册的实用性和有效性的基础上，讲述了许多在死亡门前折路而返的人们的求生故事与逃生方法，他们的故事会让读者印象深刻，对逃生有更生动的体验。牢记书中介绍的方法技巧，并将其演化成危急状态下的行动指南，也许某一天本书带给你的启示会让你及时发现险情，为自己找到逃生之路。
49种突如其来的天灾人祸，60个惊心动魄的逃生故事，300余种脱离险境的自救方法，6类必备的救生基础常识。
如果你拯救不了世界，那么至少要学会拯救自己。
媒体评论
第4章 旅游及探险中的避险与自救
高原反应
高原是与天接近的地方，旖旎壮美的景致，神奇壮阔的风物，处处显示出与平原迥然不同的特点，人在高原往往有一种心灵被洗礼净化的感觉。然而高原的高海拔常常导致空气稀薄、气压低、空气中含氧量降低，这种缺氧状态下的高原反应使得许多人把上高原视为险途。神圣的高原，竟是如此让人望而却步。
2001年1月25日深夜10时30分，海拔4200米高的四川，巴朗山山腰。山路被笼罩在漆黑的夜色中。
一辆从成都驶来的大客车突然抛锚。四周没有人烟，手机收不到信号。由于高原缺氧，气压极低，加上缺水断粮，车上33名游客中陆续有人出现了高原反应，恶心、呕吐、窒息，一位年轻女子甚至休克了！
事情是这样发生的，25日下午2时，33名游客乘坐的大客车和另一辆满载同样去四姑娘山游客的中巴车出发了。途中大客车离合器和轮胎出了毛病，修理后仍可前行。当晚10时30分到了海拔4200米高度时，前面的中巴车因车速快早没了踪影，没想到，大客车此时却因离合器的故障而停在了山腰。时间一分分过去，车窗外仍是一片漆黑，除了山风，没有一丝声音。
上高原前汽车应事先检修，否则很可能会给人带来很多意想不到的麻烦。
大约15分钟后，重庆来的杨先生出现腹痛、头晕等症状，他连忙要求导游给他使用备用的氧气罐，吸了几口氧气后症状有所缓解。接着更多的人开始出现了高原反应。游客陈德红呼吸困难，嘴唇发紫，头一偏，竟晕倒在丈夫怀中！导游忙把氧气罐递来救急。1小时过去了，33名游客几乎都感到空气稀薄，纷纷要用氧气，车上仅有的4罐氧气很快用光了。车窗内结了一层薄冰，金属窗框被冻死无法打开。此时，64岁的刘太婆拿出自己带来的枕头大的氧气袋，在导游的协调下，每个人轮流呼吸。大家都一点点地吸着这救命的氧气，生怕自己多吸了，别人就可能有生命危险。
上高原一定要带足氧气及防治高原反应的药物。
当前面的中巴车到达目的地后，负责接待的旅行社却迟迟没有等来后面的大客车。据该旅行社的吴经理介绍，当时他估计客车可能在途中出事，于是向当地警方求助。但派出所派出的长安面包车在行驶一个小时后，
目录
第1章 自然灾害中的避险与自救
地震
海啸
热带风暴
龙卷风
暴风雪
洪水
泥石流
江潮
火山爆发
雷击
森林大火
第2章 日常出行中的避险与自救
火车失事
乘机遇险
沉船
爆炸物爆炸
化学毒气泄漏
地铁遇险
刹车失控
汽车落水
汽车自燃
被人跟踪
恐怖劫持
遭遇车匪
遭遇劫机
遭遇枪击
溺水
身陷混乱人群中
遭遇恶狗
第3章 家居及工作场所中的避险与自救
触电
煤气中毒
窒息
电梯失灵
高楼失火
身陷废墟
矿井被困
第4章 旅游及探险中的避险与自救
高原反应
登山失足
雪崩
海滨流沙
落人冰窟
身陷沼泽地
潜水时呼吸器氧气不足
水中漩涡
遭遇猛兽袭击
毒蛇咬伤
遭遇狂蜂
洞穴受困
雪山受困
荒岛受困
第5章 危急状态的救生基础知识
取水
取火
寻找食物
辨别方位
结绳
发求救信号
书摘
第4章 旅游及探险中的避险与自救
高原反应
高原是与天接近的地方，旖旎壮美的景致，神奇壮阔的风物，处处显示出与平原迥然不同的特点，人在高原往往有一种心灵被洗礼净化的感觉。然而高原的高海拔常常导致空气稀薄、气压低、空气中含氧量降低，这种缺氧状态下的高原反应使得许多人把上高原视为险途。神圣的高原，竟是如此让人望而却步。
2001年1月25日深夜10时30分，海拔4200米高的四川，巴朗山山腰。山路被笼罩在漆黑的夜色中。
一辆从成都驶来的大客车突然抛锚。四周没有人烟，手机收不到信号。由于高原缺氧，气压极低，加上缺水断粮，车上33名游客中陆续有人出现了高原反应，恶心、呕吐、窒息，一位年轻女子甚至休克了！
事情是这样发生的，25日下午2时，33名游客乘坐的大客车和另一辆满载同样去四姑娘山游客的中巴车出发了。途中大客车离合器和轮胎出了毛病，修理后仍可前行。当晚10时30分到了海拔4200米高度时，前面的中巴车因车速快早没了踪影，没想到，大客车此时却因离合器的故障而停在了山腰。时间一分分过去，车窗外仍是一片漆黑，除了山风，没有一丝声音。
上高原前汽车应事先检修，否则很可能会给人带来很多意想不到的麻烦。
大约15分钟后，重庆来的杨先生出现腹痛、头晕等症状，他连忙要求导游给他使用备用的氧气罐，吸了几口氧气后症状有所缓解。接着更多的人开始出现了高原反应。游客陈德红呼吸困难，嘴唇发紫，头一偏，竟晕倒在丈夫怀中！导游忙把氧气罐递来救急。1小时过去了，33名游客几乎都感到空气稀薄，纷纷要用氧气，车上仅有的4罐氧气很快用光了。车窗内结了一层薄冰，金属窗框被冻死无法打开。此时，64岁的刘太婆拿出自己带来的枕头大的氧气袋，在导游的协调下，每个人轮流呼吸。大家都一点点地吸着这救命的氧气，生怕自己多吸了，别人就可能有生命危险。
上高原一定要带足氧气及防治高原反应的药物。
当前面的中巴车到达目的地后，负责接待的旅行社却迟迟没有等来后面的大客车。据该旅行社的吴经理介绍，当时他估计客车可能在途中出事，于是向当地警方求助。但派出所派出的长安面包车在行驶一个小时后，却打滑栽进冰窟窿里。一直到
北京市公安局丰台分局备案编号：1101080539 
