经济学原理 第二版 上下册 中文版(Principles of Economics)

英国《经济学人》撰文称：格列高里·曼昆的《经济学原理》将取代流行了半个世纪的保罗·萨缪尔森已经出了十六版的《经济学》，成为天下第一的经济学著作。1998年，《经济学原理》在美国创下了经济学著作卖价250万美元的吉尼斯世界记录。
　　该书英文版的发行量在1998年出版当年就高达20万册，并被美国300多所大学采用作为教材。

该书是美国德赖登出版社以140万美元征求经济学教科书的中标作品，被西方世界认为是“最令人鼓舞的经济学教科书”。英国《经济学家》撰文认为该书将取代萨缪尔森的《经济学》，成为天下第一。该书出版仅3个月就被美国300多所大学采用作为教材。其英文版发行量在1998年出版当年就高达20万册，成为世界上首版最成功的经济学教材。其中文版由梁晶工作室引进，梁小民译，深值关注。　　作者亦可称为美国有名的年轻一代经济学家，现为哈佛大学教授，国家经济研究局货币经济学项目主任。其书以其"学生导向"而著称，作者说他要写的是学生喜欢看的教科书，故多有案例分析、"新闻摘要"，重点亦不在经济学概念，而在经济学的应用和政策分析。全书生动、流畅、兴味盎然，极有大师本色。因此，不要去管广告的评价--或许还是张维迎先生在介绍萨缪尔森的时候说的对：读几本不同的经济学大师写的书，比把一本经济学大师写的书读几遍，收获要更大。至少，曼昆是萨缪尔森极好的一个参考系。

经济学的几个原理例如，我们来考虑目的在于实现更平等地分配经济福利的政策。某些这类政策，例如，福利制度或失业保障，是要帮助那些最需要帮助的社会成员。另一些政策，例如，个人所得税，是要求经济上成功的人士对政府的支持比其他人更多。虽然这些政策对实现更大平等有好处，但它以降低效率为代价。当政府把富人的收人再分配给穷人时，就减少了对辛勤工作的奖励：结果，人们工作少了，生产的物品与劳务也少了。换句话说，当政府想要把经济蛋糕切为更均等的小块时，这块蛋糕也就变小了。认识到人们面临交替关系本身并没有告诉我们，人们将会或应该作出什么决策。一个学生不应该仅仅由于要增加用于学习经济学的时间而放弃心理学的学习。社会不应该仅仅由于环境控制降低了我们的物质生活水平而不再保护环境。也不应该仅仅由于帮助穷人扭曲了工作激励而忽视了他们。
　　然而，认识到生活中的交替关系是重要的，因为人们只有了解他们可以得到的选择，才能作出良好的决策。原理二：某种东西的成本是为了得到它而放弃的东西由于人们面临着交替关系，所以，作出决策就要比较可供选择的行动方案的成本与收益。但是，在许多情况下，某种行动的成本并不像乍看时那么明显。例如，考虑是否上大学的决策。收益是使知识丰富和一生拥有更好的工作机会。但成本是什么呢？要回答这个问题，你会想到把你用于学费、书籍、住房和伙食的钱加总起来。但这种总和并不真正地代表你上一年大学所放弃的东西。
　　这个答案的第一个问题是，它包括的某些东西并不是上大学的真正成本。即使你离开了学校，你也需要有睡觉的地方，要吃东西。只有在大学的住宿和伙食比其他地方贵时，贵的这一部分才是上大学的成本。实际上，大学的住宿与伙食费可能还低于你自己生活时所支付的房租与食物费用。在这种情况下，住宿与伙食费的节省是上大学的收益。这种成本计算的第二个问题是，它忽略了上大学最大的成本-一你的时间。当你把一年的时间用于听课、读书和写文章时，你就不能把这段时间用于工作。对大多数学生而言，为上学而放弃的工资是他们受教育的最大单项成本。一种东西的机会成本是为了得到这种东西所放弃的东西。当作出任何一项决策，例如，是否上大学时，决策者应该认识到伴随每一种可能的行动而来的机会成本。实际上，决策者通常是知道这一点的。那些上大学年龄的运动员如果退学而从事职业运动就能赚几百万美元，他们深深认识到，他们上大学的机会成本极高。他们往往如此决定：不值得花费这种成本来获得上大学的收益。这一点儿也不奇怪。
　　原理三理性人考虚边际量生活中的许多决策涉及到对现有行动计划进行微小的增量调整。经济学家把这些调整称为边际变动。
　　在许多情况下，人们可以通过考虑边际量来作出最优决策。例如，假设一位朋友请教你，他应该在学校上多少年学。如果你给他用一个拥有博士学位的人的生活方式与一个没有上完小学的人进行比较他会抱怨这种比较无助于他的决策。你的朋友很可能已经受过某种程度的教育，并要决定是否再多上一两年学。为了作出这种决策，他需要知道，多上一年学所带来的额外收益和所花费的额外成本。通过比较这种边际收益与边际成本，他就可以评价多上一年学是否值得。
　　再举一个考虑边际量如何有助于作出决策的例子，考虑一个航空公司决定对等退票的乘客收取多高的价格。假设一架200个座位的飞机横越国内飞行一次，航空公司的成本是10万美元。在这种情况下，每个座位的平均成本是10万美元/200，即500美元。有人会得出结论：航空公司的票价决不应该低于500美元。但航空公司可以通过考虑边际量而增加利润。假设一架飞机即将起飞时仍有10个空位